Nut en noodzaak van meer goederentreinen op de IJssellijn moeten eerst maar eens worden aangetoond. Aldus de GNMF in reactie op het voornemen van minister Schultz om een deel van het goederenvervoer in Gelderland af te wikkelen tussen Elst en Zutphen. Volgens dezelfde plannen moeten de goederen langs de Twentekanaallijn (Zutphen-Lochem-Goor-Hengelo) of langs de Twentelijn (Zutphen-Deventer-Hengelo) verder worden vervoerd. De minister wil hiervoor twee goederenpaden per uur per richting reserveren. Het aantal treinen kan dan oplopen tot maximaal 96 per etmaal. Vooralsnog gaat de minister uit van 40 tot 62 treinen in 2020.
Geef een reactie